El Top Race vuelve en mayo a Salta

El presidente del Top Race, Alejandro Urtubey, anticipó que la categoría “espectáculo” del automovilismo nacional correrá en la segunda quincena de mayo en suelo salteño, en tanto, también se refirió a las dificultades que atraviesa el TRV6 y adelantó que se está avanzando en el proceso de federalización de la televisación de la categoría, y aseguró su salida de la conducción del Auto Club Salta.

En una entrevista exclusiva brindada a FM La Cuerda, Alejandro Urtubey, actual presidente del TRV6 se refirió a diferentes temas de la realidad del automovilismo en estos días.

Urtubey auguró que este será un año particular para la categoría, al tiempo que aseguró que “el gobierno tomó la decisión de participar dentro del automovilismo deportivo; lo cual me parece una idea espléndida, muy saludable para el deporte y fundamentalmente para la parte que a nosotros nos toca que es el automovilismo”. Además manifestó que “esto nos ha cambiado la manera de encarar o la manera de ver cómo va a ser el desarrollo de aquí en adelante del automovilismo y sobretodo como va a ser nuestro año en particular”.

En este sentido, aclaró que está acción es como respuesta a un viejo reclamo desde el sector, y expresó “nosotros venimos diciendo desde hace rato que una de las funciones más importantes del estado y que tienen que entender los gobernantes es que: el desarrollo del deporte es parte de la formación del hombre y es una parte importante de la misma”.

En cuanto al apoyo del Gobierno Nacional al sector, y al arribo de la Fórmula 1 a la Argentina, Urtubey se mostró de acuerdo y reflexionó sobre las dificultades que deben afrontar los equipos y sostuvo que “en la medida que la Argentina tenga una política de inversión y de desarrollo del deporte motor; todo lo que nosotros hacemos a pulmón y con el esfuerzo de algunos sponsors y de gente que básicamente es fanática del automovilismo, va ayudar muchísimo”.

Por otra parte, y refiriéndose a la televisación del automovilismo, Alejandro Urtubey informó que “al irse el Turismo Carretera (TC) de la pantalla de canal 13, por ende del Grupo Clarín, quedo desguarnecido por decirlo de alguna manera, la posibilidad de mantener una estructura de automovilismo con una sola categoría, es decir la estructura de “Carburando” funcionaba porque tenía 4 domingo de automovilismo al mes, ósea casi todos los domingos del año, entonces como negocio funcionaba así”.

Asimismo, sobre la posibilidad de vuelta a transmisión por parte de “Carburando”, Urtubey adelantó que, “hoy solamente con el TC2000 es muy difícil de sostener y hasta donde o se no, es así, los accionistas minoritarios de “Carburando” y el TC2000 decidieron comprarle las acciones al grupo Clarín, con lo cual hasta donde yo sé, por lo menos el contrato que tuve en mis manos, ya no es más el grupo clarín accionista de carburando ni del TC2000”.

Además manifestó que “actualmente la situación varía sustancialmente, hoy ya el grupo clarín no es más dueño ni del TC2000, que es nuestra competencia, sana competencia, pero es nuestra competencia y tampoco es más dueña de “Carburando” quien es quien desarrollaba la producción de los eventos para la tele. Con lo cual hoy no hay ningún obstáculo para que nosotros pudiéramos pensar o analizar, de hecho lo estamos haciendo, Para que “Carburando” nos vuelva a producir la lata automovilística para pasarla por la televisión. No tengo previsto ir a Canal 13 por ahora”.

Respecto a la posibilidad de televisación del Top Race por la pantalla de Telefé, Urtubey adelantó “que la realidad es que: yo tengo contrato por un año más todavía con América; así que la idea es empezar por América el domingo que viene con la producción de “Carburando”, si es que nos conseguimos poner de acuerdo con ellos, pero por América”.

“Uno de los efectos negativos o efectos colaterales de esto es que no es bueno para el automovilismo que haya 3 pantallas distintas. Yo soy amigo de la competencia y yo soy amigo de creer que estaba bueno de que hubiese dos pantallas de automovilismo, sucede en todos los países del mundo no tiene porque no suceder aquí. Pero ya que haya tres se hace difícil, ya de por si el mundo que ve el automovilismo es muy chiquitito y si nosotros le separamos en tres partes la pantalla se hace más difícil”, agregó.

Consultado sobre los “ídolos” del automovilismo, Urtubey indicó, “uno de los problemas graves que tiene el automovilismo es que no ha generado en los últimos 20 años, no ha generado ídolos, que son los que generan pasión, como se generaba antes en el automovilismo en la Argentina”.

Sobre la posibilidad de que el Top Race corra en suelo salteño, señaló que “está previsto, si es que el Autódromo está en condiciones, no quiero errarle a la fecha, algo así como después de la segunda quincena de Mayo”.

En tanto, sobre la discusión de que el Top Race correría junto al Zonal de Salta en el Autódromo de Termas, aseguró “este año va a ser difícil, porque el Autódromo entra en refacciones enormes, para que pueda venir La Moto GP y tengo entendido que después de Junio van a cerrar el Autódromo. Estamos en conversaciones con el Gobernador de Santiago, para saber que es lo que va a pasar. Pero me parece que el autódromo va a tener actividad solo hasta el mes de junio, con lo cual se va hacer difícil que lo podamos hacer”.

El próximo 9 de abril se llevará a cabo asamblea del Auto Club Salta, en donde se renovarán autoridades, por lo que Urtubey aseguró “vamos a salir formalmente, vamos a salir de la conducción del ACS”.

“Hay muchas actividades que yo desarrollo aquí en Bs. As. Por lo que se me hace muy difícil poder participar y poder controlar y me parece que es tiempo de dejar lugar a un grupo de gente que tiene mucho impulso y muchas ganas de seguir trabajando y hacer crecer el automovilismo” sentenció.

Soledad Moyano

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