Desde mañana funcionan a prueba otros dos semáforos inteligentes sobre la Virrey Toledo

En su intersección con Leguizamón y con Santiago del Estero. Se suman a los semáforos actuados en forma inteligente en Virrey Toledo esquina O’Higgins, Ameghino y Necochea.

El Gobierno de la Ciudad, a través de la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial, continúa dando cumplimiento al cronograma previsto para la instalación, habilitación, puesta en funcionamiento, sincronización y coordinación de los nuevos semáforos actuados en forma inteligente. A última hora de hoy se estima que comenzarán a funcionar a modo de prueba los semáforos instalados sobre avenida Virrey Toledo en sus intersecciones con calle Leguizamón y con Santiago del Estero.

Estos aparatos se suman a los ya colocados sobre Virrey Toledo esquina O’Higgins, Ameghino y Necochea. Ya se realizaron las obras civiles en el resto de las intersecciones que abarca este primer carril, desde O’Higgins hasta Independencia.

Posteriormente veremos movimiento de personal realizando las obras civiles para la colocación de nuevos semáforos sobre las avenidas Belgrano desde Almirante Brown hasta Virrey Toledo y en avenida Entre Ríos también desde Virrey Toledo hasta Junín.

Hoy ya vemos funcionando con gran alegría nuevos semáforos sobre Avenida Virrey Toledo en sus intersecciones con O’Higgins, Necochea y Ameghino. Y esa alegría crece cuando sabemos que es tan solo la punta de un iceberg de seguridad vial que permitirá contar con semáforos de última generación en casi 50 intersecciones de la Ciudad sobre las principales avenidas. En las próximas semanas veremos obreros municipales realizando las obras civiles para la instalación de nuevos aparatos de semaforización sobre la Virrey Toledo desde Alsina hasta Independencia (donde ya cambia el nombre y de Virrey Toledo pasa a llamarse Hipólito Irigoyen).

Los nuevos semáforos cuentan con sistema GPS que permite la utilización de su reloj patrón para sincronizar y coordinar todos los aparatos conforme a las necesidades del flujo vehicular. Es decir que se pueden sincronizar de dos formas: por día o por hora. Por ejemplo, si sabemos que los domingos o lunes el flujo vehicular en esas arterias es menor entonces se programarán los semáforos para que los cambios sean a un determinado ritmo y si en el horario de 7 a 9, o de 17 a 19, sabemos que el flujo vehicular es mayor, daremos otra frecuencia al cambio de luces (entre el rojo, amarillo y verde).

Además los aparatos podrán ser monitoreado por operadores que estarán ubicados en el Centro de Comando que próximamente comenzará a construirse en el Centro Cívico Municipal y donde habrá monitores que permitirán ver al momento el flujo vehicular en cualquiera de esas avenidas y desde allí cambiar la frecuencia o imponer, ante una emergencia, un código rojo de circulación. Esto último se plantea cuando existe un operativo de ablación de órganos o alguna situación de emergencia que amerite la implantación de un servicio de esta naturaleza.

Algunos de estos semáforos cuentan también con cámaras que tomarán imágenes de infracciones de tránsito, ya sea cruce con el semáforo en rojo, estacionamiento sobre la senda peatonal o sobre dársenas para estacionamiento de transporte público u otro tipo de vehículo especial. Las imágenes posteriormente serán migradas al Tribunal Administrativo de Faltas para su actuación correspondiente.

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