Fuerte crecimiento de la industria automotriz en mayo

La produccion de vehículos en la Argentina aumentó 40% en el quinto mes del año, en comparación con el mismo período de 2009. En los cinco primeros meses acumuló un aumento de 59%.

La producción de vehículos se incrementó un 40% en mayo respecto de igual mes de 2009 y subió un 59% en los primeros cinco meses del año en relación a igual lapso del año anterior.

Así lo informó la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) que detalló que durante 2010 se construyeron 241.220 vehículos.

El presidente de ADEFA, César Luis Ramírez Rojas, advirtió que, "los objetivos de mantener la presente tendencia y alcanzar las metas proyectadas para el total del año, podrían verse comprometidos por cuellos de botella que ya comienzan a registrarse en el sector autopartista local".

El directivo precisó que, al actual ritmo de producción de la industria, los proveedores "ya están trabajando cerca del límite de su capacidad instalada" y los escasos proyectos de inversión y ampliación anunciados, hasta la fecha, "no permiten prever que las actuales capacidades de producción de autopartes locales puedan satisfacer en el corto y mediano plazo la creciente demanda de las terminales".

Ramírez Rojas puso de relieve que "las terminales hemos destinado en el último quinquenio un 20% de las inversiones a capacitar y equipar a proveedores" y recordó que por ello en su momento "ponderamos el anuncio que a fin de abril pasado formuló la Presidenta de la República, Cristina Fernández, en virtud del cual se estableció un nuevo Programa para el Desarrollo de la Industria Autopartista Nacional".

El Presidente de ADEFA agregó que ello significa "una nueva oportunidad para que el sector autopartista asuma el desafío de apuntar a alcanzar escala global en condiciones de volumen, calidad y precios, y también trabajar en el desarrollo local de componentes que actualmente importa para integrar en sus productos finales, y que se ubican en el orden del 40% del total de las compras externas de partes de toda la industria".

Además dijo que "un tema no menor resulta que el sector autopartista maneje adecuadamente sus costos, entre ellos los de sus propios proveedores, así como los laborales, para evitar el riesgo de perder la competitividad que hoy exige el mercado global".

"Comprendemos que este proceso demandará un tiempo que estimamos se ubica en el largo plazo", dijo Ramírez Rojas, y de allí que descontamos que se contemplarán los instrumentos de políticas públicas que garanticen el normal funcionamiento del sector, que permitan alcanzar un nuevo récord de producción y cumplir con los compromisos locales y externos".

(Infobae)

Más sobre: General.