Tarjeta Magnética laboral de los colectiveros de Salta

Cuando el futuro se vuelve pasado
En estos días se ha recrudecido la polémica, en el ámbito interno, entre los actuales dirigentes del gremio de la UTA, y numerosos trabajadores del sector que esperaban una mayor preocupación de parte de la nueva conducción de la UTA local, respecto a diversos temas que hacen a la calidad laboral de los trabajadores. Entre ellos, volvió a la palestra la Tarjeta Magnética que reemplazaría a la vieja Libreta de Trabajo y la Escuela de Formación profesional.

La cuestión se disparó, cuando el actual Secretario General, Jorge Flores, manifestó a un medio periodístico, respecto a la no vigencia de la Tarjeta Magnética, en reemplazo de la actual Libreta, dado que no se podía avanzar con la misma porque la gestión anterior se había llevado el programa.

Ante esto, un grupo de trabajadores agrupados en “Colectiveros Unidos de Salta” (frontal oposición a la actual conducción, a la que se van agregando cada vez más trabajadores, incluso que estaban con la actual), le respondió que la gestión anterior (conducida por Oscar Cruz) “… jamás se llevó nada y que el sistema del programa de tal tarjeta es del ingeniero que todos llegamos a conocer en la UTA y que por colaboración de SAETA, ATOS (SIEMENS) , Ministerio de Trabajo y de los ex dirigentes anteriores pudo armar y ponerla como prueba piloto; que por cierto había que hacer algunas correcciones en cuanto al tiempo de descanso en punta de líneas o los cambios de tarjetas para luego ponerla en pleno funcionamiento...”

Lo cierto que más allá de la polémica que se ha desatado dentro del gremio, es indudable que la Tarjeta Magnética, reemplazando a la Libreta de Trabajo, fue un histórico logro de la anterior gestión de la UTA, y que tuvo el aval absoluto del Ministerio de Trabajo de la Provincia. Siendo la única y primera provincia que aplicaría tal sistema.

La importancia de este sistema nuevo, para los trabajadores del transporte público de pasajeros, vas más allá de lo meramente tecnológico, por la comodidad y transparencia del sistema de control de las actividades realizadas por el trabajador (hora de entrada y salida, días trabajados, días de descansos, vacaciones), sino que además se lograría el blanqueo de los pagos de las horas normales y extras, descansos y vacaciones, en el marco del mismo Convenio Colectivo de Trabajo del sector.

Según dicen los trabajadores, con la no aplicación del mismo, se ven totalmente perjudicados, trabajando más y cobrando de menos por no querer invertir, la actual conducción de la UTA Salta, en el mantenimiento mensual y que no es mucho.

Finalmente, es preocupante que un tema de tanta trascendencia, incluso nacional, como lo fue la promocionada Tarjeta Magnética inviolable en las bases de datos de la actividad del chofer (cosa que se podría pensar que sucede con la Libreta de Trabajo), no haya tenido una mayor decisión del gremio para que se ponga en funcionamiento, tal como estaba anunciado, en forma perentoria y ahora en forma total en todas las empresa prestatarias del servicio público de pasajeros del área metropolitana.

Ilustramos la presente nota, con una foto de lo que fue el acto de lanzamiento de lo que muchos consideraron, incluso a nivel de la dirigencia nacional de UTA, como un logro histórico que merecía ser imitado en todo el país. Complementado con el convenio para formalizar en Salta la Escuela de Formación Profesional para los choferes, tanto activos como de los nuevos aspirantes.

Al igual que la Tarjeta Magnética, aún sigue en espera de una resolución por parte del gremio de la UTA local.

Salta con este nuevo dispositivo electrónico, estuvo en la vanguardia de las conquistas laborales de los trabajadores del sector; con el aporte del gremio, SAETA, Ministerio de Trabajo y el Ministerio de Economía y Servicios Pública de la provincia. Sin embargo todo ese esfuerzo por construir nuevos derechos para los trabajadores, parece que quedarían en el olvido y sin aplicarse, si es que la nueva conducción de la UTA, seccional Salta, no se pone las pilas y comience a remar por reflotar la vigencia plena de la Tarjeta Magnética que siguen reclamando los colectiveros.

La pelota está en el campo del gremio, porque el gobierno hizo su parte. Claro que esta inacción es campo orégano para los empresarios que seguirán siendo de las suyas en la explotación de los trabajadores; no pagando los días y las horas trabajadas, según CCT, y por ende evadiendo el pago correspondientes a la seguridad social del trabajador, tanto para la jubilación como para su obra social.

Agustín Piñeyro

Más sobre: Gremial.